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无锡到湖南专线为您分析下公路大件运输存在的问题
来源:    日期:2018-10-26

  无锡到湖南专线是无锡捷鑫物流众多专线运输中的一条,运输大件的时候,在公路上可能会遇到一些问题,下面,就让无锡到湖南专线为您分析下公路大件运输存在的问题主要有以下几个方面,一起来看一下吧。

  1、制度缺失

  对于大件运输这样一个事关重点工程建设的专项运输方式,到目前政府有关部门没有一个专门的管理办法。主要依据是交通部2000年第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》。把不可解体的大件运输等同于人为的超限运输,是造成大件运输“管理乱”、“收费高”、“通行难”等问题的重要原因。

  2、管理乱

  交通部2000年第2号令规定,跨省(自治区、直辖市)行政区域进行超限运输的,由途经公路沿线省级公路管理机构分别负责审批。由于各地审批手续不一、考察标准各异,办证时间不同,起运地统一协调难度较大。因此,2011年7月1日开始实施的《公路安全保护条例》对公路超限运输许可作了有关规定,由起运地公路管理机构统一受理跨省区市超限运输许可申请,但沿途协调仍然存在很大难度。

  3、收费高

  大件运输收费名目繁多,而且各省标准不一,各地自由裁量权很大,缺乏公开透明的办事标准。过路费、道路补偿费、桥梁验算费、桥梁加固费、监护费以及各种?畹确延眉悠鹄,有的高达正常运费的5—8倍,极端的例子甚至超过了运输货物的总价格。特别是经过道路桥梁验算,符合通行条件,取得超限运输通行许可,并已交付道路桥梁补偿费的大件运输,还要按照计重收费办法收取超载费,因此存在重复收费问题。据了解,上述两项收费往往占到企业运输收入的60%左右。

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  4、行路难

  大件运输通常需要跨省(自治区、直辖市),由于各地执法标准不一,一些大件运输车辆不得不在省界滞留或改装,甚至不得不绕道运输。由于大件运输的特殊性,液压轴线车的外廓尺寸、轴荷、质量限值没有国家标准,没有进入车辆目录公告,也就无法取得合法的营运牌照!拔夼粕下贰背晌幸荡嬖诘钠毡槲侍。

  其实现在在运输方面依然有一些问题存在,我们该如何让这些问题得到合理的解决呢?您可以继续关注我们的网站喔!以上就是无锡到湖南专线整理发出的内容,如需转载请注明出处,谢谢。



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